شرح أنواع البطانات المطاطية للسيارات: الوظيفة والبناء والمواد

A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit bushing, while the rear position on E39 and E38 arms often uses a hydraulic bushing with an internal غرفة السوائل. Same arm, different البناء, different failure mode, different part number.

لذا فإن الطريقة العملية لشرح أنواع البطانات المطاطية للسيارات ليست قائمة طويلة. ثلاثة محاور تقرر كل شيء تقريبًا: وظيفة (حيث يوجد الجزء في مسار التحميل)، construction (كيف يتم ربط المطاط والمعدن)، و وسط التخميد (المطاط الصلب، المطاط المفرغ، أو السائل الهيدروليكي).

أجب عن الأسئلة الثلاثة وعادةً ما يتوافق الإعداد وجودة الركوب وعمر الخدمة. غالبًا ما يعود الضجيج بعد بضعة آلاف من الكيلومترات، مع اقتناع العميل بأن الجزء الجديد به عيب.

لماذا يتم فرز أنواع البطانات بثلاث طرق

يجيب كل محور على سؤال مختلف يجب على الفني أو المشتري تسويته قبل صدور الطلب.

تشرح المحاور أيضًا فجوات الأسعار. تحتوي جلبة المهد الهيدروليكية للفئة W221 S على حجرة سائلة ولوحة فتحة؛ جلبة مطاطية صلبة لـ W201 190E لا تفعل ذلك. حتى عندما تبدو المسافة بين التجويف والمسمار متقاربة، يتصرف الاثنان بشكل مختلف في السيارة.

البطانات التي تحدد موقع الهيكل

تحمل هذه الأجزاء الشكل الهندسي: فهي تحافظ على الذراع أو المهد أو الشريط في موضعه أثناء امتصاص مدخلات الطريق.

البطانات ذراع التحكم

تتحمل البطانات الأمامية لذراع التحكم السفلي أحمال الكبح والتسارع بالإضافة إلى الالتواء أثناء تأرجح الذراع. يعتبر النوع المطاطي الصلب الملائم للضغط متينًا وينقل المزيد من الحدة إلى المقصورة. يضيف النوع الهيدروليكي غرفة سائلة لعزل منخفض السعة، ولهذا السبب يظهر في النماذج الأثقل والتي تركز على الراحة. يظهر التآكل على شكل طرق على المطبات الصغيرة، وتوجيه غامض، وتآكل غير متساوي للإطارات الأمامية.

الذراع الزائدة والبطانات الإطار الفرعي

تتعامل بطانات الذراع الخلفية مع الأحمال الأمامية والخلفية والجانبية على المحور الخلفي. تحمل البطانات ذات الإطار الفرعي أو المهد كتلة المجموعة الخلفية بأكملها وعادةً ما تكون أكبر الأجزاء المطاطية الموجودة أسفل السيارة. في الإصدارات الهيدروليكية، يعد أثر السوائل والفجوة المنهارة من أوضح العلامات.

البطانات شريط استقرار

هذه تعمل بشكل مختلف. يجب أن يدور القضيب بحرية داخل الجلبة، بحيث تكون القبضة الشعاعية منخفضة ويكون قطر التجويف هو البعد الحرج. تناسب البطانات مقاس 22 مم و24 مم و26 مم و28 مم نفس عائلة الدعامات ولكنها أجزاء منفصلة. يعد تغيير الحجم من الجلبة القديمة أمرًا محفوفًا بالمخاطر لأن المطاط يحتاج إلى مجموعة؛ قياس الشريط نفسه. تعد البطانات المنفصلة والمفتوحة شائعة لأنه يمكن تركيبها دون إسقاط القضيب.

BMW 3 Series E46 جلبة ذراع التحكم في التعليق LJ-240 تحقق من جلبة ذراع التحكم BMW E46 لاستبدال نظام التعليق؛ طول 48 مم، قطر داخلي 12 مم، قطر خارجي 45 مم، OE 33306786980 و33326786978. عرض المنتج →

عندما يكون الموقف واضحا ولكن الرقم ليس كذلك، العمل من أ كتالوج جلبة التعليق الكامل يعد التنظيم حسب رمز الهيكل أسرع من المطابقة بالصور.

البطانات التي تعزل مجموعة الحركة ومجموعة الحركة

يتصاعد المحرك وناقل الحركة

تحمل حوامل المحرك وزنًا ثابتًا لمجموعة نقل الحركة ثم تمتص اهتزازات أمر الاحتراق. عادةً ما تكون الحوامل اليسرى واليمنى عبارة عن أجزاء مختلفة بارتفاعات مختلفة وصلابة مطاطية، والإصدارات الهيدروليكية شائعة في طرازات V6 وV8 وفي تطبيقات الدفع الرباعي. يؤدي التركيب الممزق أو المنهار إلى حدوث اهتزاز خامل في المقصورة وارتطام عند التبديل من D إلى R.

محامل دعم مركز عمود الإدارة

يتم دعم عمود الدعامة المكون من قطعتين في المنتصف بواسطة محمل ملفوف في حلقة مطاطية. يقوم المطاط بعزل قعقعة خط القيادة؛ المحمل يسمح بالتناوب. بمجرد أن تتدلى الحلقة أو تتمزق، فإن العمود يخرج قليلاً عن الخط وتحدث السيارة ارتطامًا عند الإقلاع بالإضافة إلى اهتزاز أرضية الهيكل بسرعة 60 إلى 100 كم/ساعة تقريبًا.

محمل دعم مركزي لعمود الدفع BMW X5 E53 محمل دعم مركز عمود الدعامة لسيارة BMW X5 E53 بقطر داخلي 30 مم؛ يساعد على معالجة اهتزاز مجموعة القيادة والحفاظ على الاستقرار؛ عمر الفاروق 26121229726، 26127507740. عرض المنتج →

أقراص مرنة لعمود الإدارة

القرص المرن، والذي يسمى أيضًا giubo، عبارة عن أداة توصيل مطاطية مثبتة بمسامير بين مخرج ناقل الحركة وعمود الدعامة. من حيث الوظيفة، فهي عبارة عن جلبة، حتى لو كان الشكل على شكل قرص: فهي تمتص الصدمات الالتوائية وتتحمل اختلالًا بسيطًا. يبدأ الفشل على شكل تصدع بين فتحات المسامير ويتطور إلى صوت إيقاعي عميق. تعمل المجموعات التي تشتمل على مسامير وصواميل وغسالات جديدة على إزالة التخمين، لأن أدوات التثبيت الممتدة أو المعاد استخدامها تغير حمل المشبك على المفصل.

مرسيدس بنز W201 / W124 Driveshaft المطاط اقتران القرص المرن وصلة مطاطية على شكل قرص مرن لسيارة Mercedes-Benz W201/W124؛ مُدرج 134 مم OD، 37 مم ID، 32 مم سمك، 70 مم دائرة مسمار، OE 2014112347. عرض المنتج →

حوامل الدعامة، وتوقف الصدمات، والشماعات

حامل الدعامة عبارة عن مجموعة مطاطية ومحامل في الجزء العلوي من المخمد. عندما يفشل، يكون العرض هو وجود خبط على مفاصل التمدد أو ضجيج نابض عند القيادة في حالة توقف تام. توقف الصدمات تحد من حركة التعليق وتنهار مع تقدم العمر، مما يقلل من عمر المخمد. تبدو شماعات كاتم الصوت تافهة حتى تسمح شماعات ممزقة للعادم بالضرب على وعاء الأرضية في وضع الخمول.

أنواع البناء: قراءة المقطع العرضي

بمجرد معرفة الموضع، يخبرك المقطع العرضي بما يجب الضغط عليه أو تثبيته أو محاذاته.

• تناسب الصحافة المستعبدين: مطاط مبركن على غلاف فولاذي خارجي، يتم تثبيته بواسطة مكبس، حيث تكون علامات الاتجاه مهمة.
• العائمة: غلاف مطاطي بدون غلاف فولاذي، يتم تثبيته بواسطة الدعامة، وغالبًا ما يوجد على الأذرع الخلفية.
• ساندويتش قطعتين: غلاف مطاطي بالإضافة إلى قلب معدني داخلي منفصل أو صفائح نهائية؛ خط الرابطة هو نقطة التآكل.
• هيدروليكي: جسم مطاطي به حجرة مملوءة بالسوائل وفتحة، والتي تتسرب وتفقد التخميد بدلاً من التشقق أولاً.
• نمط الكرة المشتركة: مفصل شبه كروي لتوجيه وتحديد مواقع الأذرع، يتم الحكم عليه من خلال اللعب وليس من خلال الشقوق السطحية.

الاتجاه ينتمي إلى النوع. لا تزال الجلبة المربوطة المضغوطة بزاوية 90 درجة تدخل إلى الذراع، ولا تزال تجتاز فحصًا بصريًا، ولا تزال تغير توازن المناولة. ضع علامة على الجزء القديم قبل الإزالة عندما يكون الجزء الجديد به حز أو سهم أو تجويف إزاحة.

المطاط الصلب، المطاط المفرغ، أو السائل الهيدروليكي

مطاط صلب

الأقل تكلفة، والحياة الأكثر توقعًا، والأقوى بين الثلاثة. توافق جيد مع الهيكل القديم والمنصات التجارية وأي تطبيق يقبل فيه السائق المزيد من ضوضاء الطريق مقابل المتانة.

مطاط مفرغ

الفجوات المصبوبة في المطاط تجعل الصلابة تعتمد على الاتجاه: ناعمة في أحد المحاور، وأكثر صلابة في محور آخر. هذا هو الاختيار المعتاد لبطانات التثبيت والعديد من حوامل المحرك، لأنه يضبط العزل دون إضافة سائل.

هيدروليكي

غرفة السوائل وفتحة رطبة صغيرة، حركة عالية التردد ينقلها المطاط الصلب. تعتبر هذه التجارة معقدة، لأن نفس الجزء الذي يهدئ مقصورة الفئة S يمكن أن يتسرب، وينهار، ويكلف عدة مرات.

من أعراض نوع البطانة المحتمل

استخدم الأعراض كمرشح، ثم تأكد باستخدام شريط نقب أو اختبار محمل قبل الطلب.

يوجد دليل تفصيلي لعلامات التآكل في الدليل أعراض تآكل البطانات المعلقة لمرسيدس بنز وبي إم دبليو .

مطابقة البطانة بالهيكل: فحص من ست نقاط

رمز الهيكل الموقف البناء محتويات العدة

نظرًا لأن نفس الدعامة غالبًا ما تقبل اثنين أو ثلاث جلبات مختلفة، فإن رقم الجزء، وليس الدعامة، هو ما يضمن ارتفاع الركوب ونتيجة الضوضاء.

الأسئلة المتداولة

Q1: هل القرص المرن لعمود الإدارة عبارة عن جلبة؟

نعم في الوظيفة وهي عبارة عن أداة توصيل مطاطية تمتص الصدمات الالتوائية والاختلال البسيط بين ناقل الحركة وعمود الدعامة، على الرغم من أن شكلها عبارة عن قرص به فتحات مسامير وليس كمًا.

س 2: هل يمكن أن تحل البطانة المطاطية الصلبة محل البطانة الهيدروليكية؟

في بعض الأحيان يكون مناسبًا عندما تتطابق الأبعاد ونمط الترباس، لكنه لن يتصرف بنفس الطريقة. تعمل البطانات الهيدروليكية على تخميد الحركة ذات السعة المنخفضة التي يمر من خلالها المطاط الصلب، لذا توقع المزيد من اهتزازات الطريق الخاملة والخشنة بعد التبديل.

س3: كم عدد البطانات المطاطية الموجودة في السيارة الواحدة؟

تحمل سيارة السيدان النموذجية أكثر من عشرين وصلة من المطاط إلى المعدن: أذرع التحكم، والأذرع الخلفية، وحوامل الحامل، وقضبان التثبيت، وحوامل المحرك وعلبة التروس، وحوامل الدعامات، وشماعات العادم. يؤدي استبدالها بمجموعة المحاور إلى توفير العمالة، نظرًا لأن نفس المحاذاة مطلوبة في كلتا الحالتين.

س 4: هل البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين تدوم دائمًا لفترة أطول من المطاط؟

إنها تقاوم الزيت والتآكل بشكل أفضل وتحتفظ بشكلها لفترة أطول، ولكنها عادة ما تكون أكثر صلابة وتنقل المزيد من الضوضاء. في سيارات مرسيدس بنز أو بي إم دبليو التي تركز على الراحة، فإن هذه التجارة لا تستحق العناء في كثير من الأحيان.

النسخة القصيرة: قم بتسمية الوظيفة، واسم البناء، واسم وسيط التخميد، ثم قم بالترتيب حسب رمز الهيكل والموضع. نادرًا ما تشترك البطانات التي تشترك في قوس في السلوك، كما أن فحص قطر القضيب أو خط الربط لمدة دقيقتين هو أرخص جزء من المهمة.