تأسست في عام 2009
أرقام OE:
7P0525337F
7P0525337D
97037505901
الموديلات المتوافقة:
فولكس فاجن طوارق (7P) 2010–2018
بورشه باناميرا (970) 2009–2016
تخدم هذه الجلبة التفاضلية موضع التثبيت ذو التجويف الأكبر في فولكس فاجن طوارق 7P وبورشه باناميرا 970، حيث تتطلب أحمال عزم الدوران المتزايدة من محركات الإزاحة الأكبر جلبة ذات صلابة شعاعية أكبر. يبلغ قطرها الخارجي 70.3 ملم وهي مختلفة ماديًا عن البطانات الشقيقة الأصغر حجمًا ولا يجب استبدالها عبر المواضع.
يضع تصميم الدفع الرباعي المنحاز للخلف والمحرك الأمامي لسيارة باناميرا حملًا ديناميكيًا كبيرًا على الحامل التفاضلي الخلفي؛ تتسبب الجلبة المتدهورة في حدوث رنين مسموع أثناء التسارع والتباطؤ بالإضافة إلى أعراض عدم محاذاة المحور الخلفي. يعمل هذا الجزء على استعادة خصائص امتثال الشركة المصنعة للمعدات الأصلية وإعادة السيارة إلى مواصفات المصنع الخاصة بالضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH).
قطر خارجي أكبر (70.3 مم) لموضع التثبيت التفاضلي عالي الحمل
التجويف: 13.2 ملم | الطول: 60 ملم | المقعد الداخلي: 49.5 ملم
مركب مطاطي عالي المرونة مصمم للتشغيل المستمر عالي السرعة
مناسب لكل من محركات البنزين ومحركات باناميرا الهجينة
يزيل صوت ارتطام مجموعة نقل الحركة الخلفية واهتزاز المحور
يمتص المقطع العرضي الأكبر قمم عزم الدوران الأعلى من البطانات القياسية
يغطي طوارق 7P وباناميرا 970 بجزء واحد
تسمح الأبعاد الدقيقة بتركيب المكبس الهيدروليكي دون الحاجة إلى أدوات متخصصة
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...