تأسست في عام 2009
أرقام OE:
2304100015
سلسلة المركبات المتوافقة:
639/906 A207 C218
مرسيدس بنز (مستوردة) سبرينتر سبرينتر 3-t سبرينتر 3،5t سبرينتر 4،6t سبرينتر 5t سبرينتر 3-t فيتو
فيانو الفئة C CLS الفئة E الفئة S SL
تم تصميم القرص المرن لتخميد اهتزازات مجموعة نقل الحركة ذات الدفع الخلفي من مرسيدس بنز لمجموعة واسعة من موديلات مرسيدس بنز. يتميز بقدرات استثنائية على امتصاص الصدمات وتخميد الاهتزازات، كما أنه يخفف بشكل فعال الاهتزازات الناتجة عن نظام نقل الحركة، وبالتالي يعزز استقرار السيارة وراحة القيادة. تم تصنيع هذا القرص المرن باستخدام مواد عالية القوة وعمليات تصنيع متقدمة، وهو متوافق مع موديلات مرسيدس بنز المستوردة —بما في ذلك سبرينتر وفيتو وفيانو— مما يضمن التشغيل السلس والموثوق لنظام ناقل الحركة.
الموديلات المتوافقة: السلسلة 639/906/A207/C218؛ متوافقة مع العديد من موديلات مرسيدس بنز، بما في ذلك سبرينتر المستوردة (إصدارات 3-t، 3.5-t، 4.6-t، 5-t)، فيتو، فيانو، الفئة C، CLS، الفئة E، الفئة S، SL، وغيرها.
المزايا المادية: يستخدم مواد مطاطية وسبائكية عالية القوة لتقليل الاهتزاز بشكل فعال وتعزيز المتانة.
التصميم الإنشائي: يتضمن تقنية تخميد الاهتزازات المتقدمة لتحسين قدرة القرص المرن على تحمل الأحمال وأداء امتصاص الصدمات.
سهولة التثبيت: تم تصميمه لتلبية معايير المعدات الأصلية (OE)، مما يسهل عملية الاستبدال والتركيب.
تخميد الاهتزاز بكفاءة: يستخدم تقنية التخميد المتقدمة لتقليل اهتزازات نظام نقل الحركة بشكل كبير، مما يوفر تجربة قيادة أكثر راحة.
متانة محسنة: يضمن استخدام المواد عالية القوة عمر خدمة أطول للقرص المرن، مما يقلل الحاجة إلى عمليات الاستبدال المتكررة.
التوافق مع النماذج المتعددة: متوافق مع مجموعة واسعة من موديلات مرسيدس بنز، مما يضمن التوافق والاستقرار على نطاق واسع لتلبية الاحتياجات المتنوعة لمختلف المركبات.
تحسين الاستقرار: يقلل بشكل فعال من تآكل مجموعة نقل الحركة الناجم عن الاهتزازات، وبالتالي يطيل عمر الخدمة الإجمالي للمركبة.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...