تأسست في عام 2009
أرقام OE:
9063220544
سلسلة المركبات المتوافقة:
مرسيدس بنز (مستوردة)
مرسيدس بنز (مستوردة) - كروس فاير - 3.2 [EGX] (2003.07 - 2008.12)
مرسيدس بنز (مستوردة)
مرسيدس بنز (مستوردة) - سيارة رياضية من الفئة C (CL203) - ضاغط C 230 (203.740) [M 271.948] (2002.05 - 2008.05)
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R170) - 230 Kompressor (170.449) [M 111.983] (2000.03 - 2004.04)
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R170) - 320 (170.465) [M 112.947] (2000.03 - 2004.04)
تعد جلبة دعامة المحور و الإطار الفرعي لسيارات مرسيدس-بنز مكوناً هيكلياً عالي التحمل ضرورياً لسلامة بنية التعليق الخلفي للسيارة. تعمل هذه الجلبة كعقدة تخميد مهمة لدعامة المحور ومجموعات الإطار الفرعي، وهي مسؤولة عن الحفاظ على المحاذاة الأساسية لهندسة الجزء الخلفي. وهي بمثابة حاجز حيوي يخفف من صدمات الهيكل والتأثيرات الناجمة عن الطريق قبل أن تؤثر على التعامل مع السيارة أو الإطار الهيكلي، مما يضمن بقاء نظام التعليق متماسكاً حتى تحت الأحمال الثقيلة أو أسطح الطرق غير المستوية.
تم تطوير هذه الجلبة للتطبيقات الثقيلة، وهي تلتزم بالمواصفات التالية:
توافق السيارة: متوافق تمامًا مع موديلات مرسيدس بنز.
تكوين المواد: تم بناؤه باستخدام مواد عالية المرونة مصممة لدعم الوزن الكبير والقوى الديناميكية لتجميع الإطار الفرعي.
يحافظ على محاذاة دقيقة للجزء الخلفي: من خلال توفير دعم ثابت ومستقر، تضمن الجلبة بقاء المحور الخلفي محاذيًا تمامًا، وهو أمر بالغ الأهمية لمنع تآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ والحفاظ على استقرار الخط المستقيم.
يمنع تحويل الإطار الفرعي: تم تصميم هذا المكون لمقاومة "التواء الإطار الفرعي"، حيث يمنع الإطار الفرعي من التحول أثناء التسارع الشديد أو الكبح الشديد، وبالتالي تحسين الصلابة الهيكلية الشاملة للمركبة.
تخميد الهيكل المتقدم: يمتص بشكل فعال التأثيرات واسعة النطاق من الطريق، ويحمي الهيكل من التعب ويحسن جودة الركوب الشاملة لجميع الركاب.
تحسين سلامة التعامل: من خلال تثبيت الإطار الفرعي، تعمل الجلبة على تعزيز القدرة على التنبؤ بالمركبة أثناء الانعطاف، مما يضمن تفاعل نظام التعليق الخلفي بدقة مع مدخلات السائق.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...