تأسست في عام 2009
أرقام OE:
2123330014
سلسلة المركبات المتوافقة:
مرسيدس بنز الفئة E (W212)
مرسيدس بنز (مستوردة) - الفئة E (W212) - E 200 CGI (212.048، 212.148) [M 271.860؛M 271.820] (2009.08 - 2015.12)
مرسيدس بنز (مستوردة) - الفئة E (W212) - E 260 (212.036) [M 274.920] (2013.01 - 2016.12)
مرسيدس بنز (مستوردة) - الفئة E (W212) - E 260 CGI (212.047، 212.147) [M 271.860] (2009.11 - 2013.12)
مرسيدس بنز (مستوردة) - الفئة E (W212) - E 300 (212.054) [M 272.952] (2009.01 - 2013.12)
مرسيدس بنز (مستوردة) - الفئة E (W212) - E 400 (212.065) [M 276.820] (2013.11 - 2016.12)
تم تطوير جلبة ذراع التحكم في نظام التعليق لتصفية الاهتزازات ذات الحمل الكبير لمرسيدس بنز خصيصًا لأنظمة تعليق مرسيدس بنز الكبيرة، حيث يصل قطرها الخارجي إلى 75.2 مم. يؤدي دورًا مزدوجًا في الدعم وتخميد الاهتزازات داخل ذراع التحكم في التعليق. من خلال طوله الطولي البالغ 80 مم، يمكن لهذا المكون تشتيت عزم الالتواء من ذراع تأرجح التعليق على مساحة واسعة. يضمن القطر الداخلي البالغ 14.5 مم (أو 14.3 مم) التركيب الدقيق باستخدام مسامير شديدة التحمل، مما يحمي الصلابة الإجمالية لنظام التعليق أثناء المناورات المكثفة.
القطر الخارجي الكبير: تم ضبطه على 75.2 ملم.
الطول والقطر الداخلي: الطول 80 ملم، القطر الداخلي 14.3 ملم.
مدى القوة: تم تصميمه بعرض عمل 35 ملم.
نقل الحمل المتوازن: يزيد القطر الخارجي الكبير البالغ 75.2 مم من مساحة التلامس مع الأجزاء الحاملة للحمل، مما يقلل الضغط لكل وحدة مساحة.
مقاومة التعب الهيكلي: يساعد التصميم بطول 80 مم على توزيع الأحمال المحورية، مما يقلل من خطر شيخوخة المطاط وتشققه.
الاتساق التشغيلي: يحافظ على خصائص فيزيائية مستقرة أثناء القيادة على المدى الطويل، مما يقلل من التغييرات في ردود فعل الهيكل.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...