تأسست في عام 2009
أرقام OE:
1293512142
سلسلة المركبات المتوافقة:
الفئة C W203 2000/05-
كوبيه الفئة C CL203 2001/03-
الفئة C-T-موديل S203 2001/03
CLK C209 2002/06-
CLK Convertible A209 2003/02-
الفئة E W210 1995/06-2002/03
E-CLASS Estate S210 1996/06-2003/03
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R171) - 200 Kompressor (171.442) [M 271.944] (2004.03 - 2011.02)
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R171) - 200 Kompressor (171.445) [M 271.954] (2008.01 - 2011.02)
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R171) - 280 (171.454) [M 272.942] (2005.01 - 2011.02)
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R171) - 350 (171.456) [M 272.963] (2004.06 - 2011.02)
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R171) - 350 (171.458) [M 272.969] (2008.01 - 2011.02)
مرسيدس بنز (مستوردة) - SLK (R171) - 55 AMG (171.473) [M 113.989] (2004.06 - 2011.02)
هذه الجلبة النابضية الخلفية البديلة بمقاس 66 مم متوافقة مع عدة سلسلات رئيسية في تاريخ هيكل مرسيدس-بنز، بما في ذلك الفئة C (W203) والفئة E (W210، S210) و CLK (C209) والسيارة الرياضية SLK (R171). باعتبارها نقطة اتصال حاسمة في نظام توجيه المحور الخلفي، تتحمل هذه الجلبة قوة رد فعل محور الدفع وتحافظ على زاوية الكامبر الديناميكية للعجلات الخلفية. وهي تعتبر طقم صيانة فعال من حيث التكلفة لحل مشاكل "اهتزاز" المحور الخلفي والتآكل غير المتساوي للإطارات في موديلات مرسيدس-بنز القديمة.
المعلمات الهندسية الدقيقة: عرض 29 ملم، قطر داخلي 15 ملم، قطر خارجي 66 ملم. يتميز المنتج ببنية مدمجة، وقد خضعت قوة ربط الفولاذ الداخلي والمطاط الخارجي لاختبارات التعب عالية الحمل لضمان عدم حدوث إزاحة أثناء التسارع والتباطؤ المتكرر.
بفضل نسبة القطر الخارجي الدقيق (66 مم) والعرض (29 مم)، فإنه يقفل على الفور خلوص تعليق المحور الخلفي بعد التثبيت، مما يزيل تمامًا ضوضاء تأثير الهيكل عندما تتجاوز السيارة مطبات السرعة. تم تحسين تركيبته المطاطية عالية الضغط لتناسب خصائص الثقل الخلفي لنماذج مثل W210 وW203، والتي يمكنها الحفاظ على اتساق ارتفاع الجزء الخلفي وتحسين عدم الدقة البصرية للمركبة بأكملها الناجمة عن انهيار الجلبة المطاطية.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...