تأسست في عام 2009
أرقام OE:
2052403300 / A2052403300
2052400818 / A2052400818
الموديلات المتوافقة:
مرسيدس بنز الفئة C W205 C 180 1.6 (2014–حتى الآن)
مرسيدس بنز الفئة C W205 C 200 2.0 (2013.12–2018.08)
مرسيدس بنز الفئة C W205 C 200 2.0 (2015.06–2018.05)
مرسيدس بنز الفئة C W205 C 300 2.0 (2016.03–2018.05)
مرسيدس بنز الفئة E W213 E 180 1.6 (2017–حتى الآن)
مرسيدس بنز الفئة E W213 E 200 2.0 (2018–حتى الآن)
مرسيدس بنز الفئة E W213 E 300 2.0 (2018–حتى الآن)
يغطي حامل ناقل الحركة هذا أحدث جيل من W205 C-Class وW213 E-Class، وكلاهما قدم منصة MRA المعيارية (هندسة الدفع الخلفي لمرسيدس) مع مجموعة نقل الحركة الجديدة ذات الأربع أسطوانات المزودة بشاحن توربيني أصغر حجمًا. تؤكد أربعة مراجع OE (اثنان أساسيان + اثنان بادئة A) الملاءمة عبر متغيرات البنزين بما في ذلك الإدخال 1.6 لتر C 180 والشاحن التوربيني 2.0 لتر C 200 وC 300 وE 200 وE 300.
تنتج المحركات التوربينية المصغرة لمنصة MRA عزم دوران منخفض السرعة أعلى من سابقاتها ذات السحب الطبيعي، مما يتطلب خصائص محدثة لتركيب ناقل الحركة مقارنة بالطرازين السابقين W204 وW212. تصل الآن نماذج W205 وW213 المبكرة إلى أميال حيث يصبح استبدال حامل ناقل الحركة متطلبًا روتينيًا للخدمة، مما يجعل هذا جزءًا من ورشة العمل ذات الطلب المرتفع بشكل متزايد.
يغطي W205 C-Class (2013–2018) وW213 E-Class مع بنية MRA مشتركة
يناسب طرازات البنزين ذات الأربع أسطوانات المزودة بشاحن توربيني سعة 1.6 طن و2.0 طن
أربعة مراجع OE (الأساس والبادئة A) للتحقق الصحيح من السوق
مواصفات مطاطية محدثة لملف عزم دوران مجموعة نقل الحركة التوربينية MRA
جزء تخزين تطلعي مع دخول W205/W213 إلى منطقة الأميال العالية
يعالج زيادة عزم الدوران منخفض السرعة الناتج عن المحركات التوربينية المصغرة
يغطي الجزء الواحد المتغيرات C 180 وC 200 وC 300 وE 180 وE 200 وE 300
استبدال OEM المباشر لصيانة نظام نقل الحركة من الجيل الجديد من مرسيدس بنز
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...