تأسست في عام 2009
أرقام YOU:
6866418
93BB5A262HA
الموديلات المتوافقة:
مونديو 1 (جنيه إسترليني)
مونديو الأول كومبي (BNP)
مونديو الثاني (BAP)
حافلة النقل (E_ _)
حامل كاتم صوت العادم لحافلات فورد ترانزيت (HE337 القياسي) هو موصل مطاطي لتخميد الاهتزازات مصمم خصيصًا لأنظمة العادم في سيارات فورد. يقوم هذا الحامل بشكل أساسي بدعم وتثبيت كاتم الصوت، مما يخفف بشكل فعال الاهتزازات والصدمات الناتجة أثناء تشغيل السيارة. من خلال تصميمه الهيكلي المحسّن، يضمن هذا المنتج استقرار نظام العادم مع تقليل انتقال الضوضاء، مما يحسن راحة السيارة بشكل عام. وهو متوافق مع العديد من طرازات فورد، مما يوفر توافقًا ممتازًا ومتانة.
متوافق مع نماذج متعددة: يعتمد تصميم HE337 القياسي مع مطابقة دقيقة للأبعاد، وهو مناسب لمتطلبات تركيب نظام العادم لمختلف موديلات فورد.
مادة مطاطية عالية الجودة: مصنوع من مادة مطاطية عالية المرونة، ويتمتع بأداء ممتاز في امتصاص الصدمات، ويمتص اهتزازات نظام العادم بشكل فعال
تأثير تخميد الصوت والعزل: يقلل من الاتصال الصلب بين كاتم الصوت وجسم السيارة أثناء تشغيل السيارة، مما يقلل من انتقال الضوضاء.
هيكل الدعم المستقر: يعمل التصميم الهيكلي الأمثل على تثبيت كاتم الصوت في مكانه بشكل آمن، مما يمنع ارتخائه أو إزاحته.
توافق عالي، سهولة التثبيت: تم تطويره وفقًا لمعايير سيارات فورد، ولا يتطلب أي تعديلات إضافية أثناء التثبيت، مما يحسن كفاءة الصيانة والاستبدال. تحسين راحة السيارة: يقلل بشكل فعال من اهتزاز نظام العادم والضوضاء، مما يؤدي إلى تشغيل السيارة بشكل أكثر سلاسة وهدوءًا.
مقاومة جيدة للشيخوخة: تتمتع المادة المطاطية بدرجة معينة من مقاومة الطقس، حيث تتكيف مع الظروف البيئية المختلفة وتطيل عمرها التشغيلي.
انخفاض تكاليف الصيانة: يقلل الهيكل المستقر والموثوق من الحاجة إلى عمليات الاستبدال المتكررة بسبب الارتخاء أو التلف.
قابلية التطبيق على نطاق واسع: قابلة للتطبيق على نطاق واسع على أنظمة العادم لمختلف موديلات فورد، وتلبي احتياجات أسواق إصلاح المركبات المختلفة
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...