تأسست في عام 2009
رقم OE:
2109920010
النماذج المطبقة:
مرسيدس بنز
الفئة C (W202، W203، S202، S203، CL203)
الفئة الإلكترونية (W210، W211، S210، S211)
الفئة S (W140، W220)
CLK (C208، C209، A208، A209)
SLK (R170، R171) / SL (R230) / CLS (C219)
الفئة M (W163، W164) / الفئة G / سبرينتر (903)
جلبة ذراع التروس هذه (المعروفة أيضًا باسم جلبة ربط ناقل الحركة) عبارة عن جزء بديل مصمم بدقة لاستعادة التشغيل السلس لآلية اختيار التروس. يقع هذا المكون الصغير ولكن الحيوي عند نقطة اتصال وصلة ناقل الحركة وناقل الحركة، ويزيل اللعب الزائد في عصا التروس. وهو متوافق مع مجموعة واسعة من سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي مرسيدس بنز المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.
دقة الأبعاد الصارمة: يتميز بفتحة داخلية متخصصة مقاس 8.9 مم مصممة للتثبيت الدقيق على قضيب وصلة ناقل الحركة، مما يضمن أداءً بدون فجوة.
مادة البولي أميد عالية الجودة: مصنوع من بوليمر عالي الكثافة ومقاوم للتآكل ويقاوم الاحتكاك والحرارة والاهتزاز بشكل أفضل من المطاط القياسي.
تحمل درجات الحرارة القصوى: تم تصميمه لتحمل الحرارة الشديدة المنبعثة من نظام ناقل الحركة والعادم دون تليين أو تشقق.
تركيب مرسيدس العالمي: تم تصميمه كبديل مباشر لـ OE 2109920010 عبر عقود من موديلات المركبات، من W201 الكلاسيكية إلى W211 وW220 الحديثة.
يستعيد دقة التحول: يقوم على الفور بإصلاح مبدلات التروس "القذرة" أو "الفضفاضة"، مما يوفر إحساسًا ثابتًا وملموسًا عند التنقل بين وضع الانتظار والقيادة والرجوع للخلف.
يمنع الأعطال الميكانيكية: يؤدي استبدال الجلبة التالفة إلى منع قضيب الربط من الانفصال تمامًا، مما قد يؤدي بخلاف ذلك إلى ترك السيارة عالقة في التروس.
الحل الفعال من حيث التكلفة: يسمح بإصلاح بسيط لآلية النقل دون الحاجة إلى استبدال مجموعة ناقل الحركة أو قضيب الربط الباهظ الثمن بالكامل.
التثبيت سهل: تسمح المادة المرنة والمتينة بالتركيب "بالضغط"، مما يجعلها مفضلة لكل من الفنيين المحترفين وعشاق الأعمال اليدوية.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...