تأسست في عام 2009
أرقام OE:
33316792873
الموديلات المتوافقة:
بي ام دبليو 5 (F07 LCI) 2013-2017
بي ام دبليو 5(F07)2009-2016
بي ام دبليو 5 (F10 LCI) 2012-2016
بي ام دبليو 5(F10)2009-2013
بي ام دبليو 5 (F11 LCI) 2012-2017
بي ام دبليو 5(F11)2009-2014
بي ام دبليو 6(F06)2012-2018
بي ام دبليو 6(F12)2010-2018
بي ام دبليو 6(F13)2011-2017
بي ام دبليو 7 (F01 LCI) 2012-2015
بي ام دبليو 7(F01)2008-2012
بي ام دبليو 7 (F02 LCI) 2012-2015
بي ام دبليو 7(F02)2008-2012
بي ام دبليو 7(F03)2012-2015
بي ام دبليو 7(F04)2010-2012
بي ام دبليو M5 (F10 LCI) 2013-2016
بي ام دبليو M5(F10)2011-2013
تعتبر جلبة الإطار الفرعي الخلفي هذه أحد مكونات التعليق عالية الأداء التي تم تطويرها خصيصًا لسلسلة سيارات BMW المتميزة. باعتباره تقاطعًا مهمًا يربط هيكل السيارة بالمحور الخلفي، فإنه يتحمل المسؤولية الأساسية المتمثلة في امتصاص اهتزازات الطريق وتثبيت هيكل الهيكل. تم تصنيع هذا المنتج من مواد معززة صناعية، وهو يعمل بشكل فعال على قمع الحركة المفرطة أثناء القيادة بسرعة عالية أو الانعطاف العدواني، مما يعزز بشكل كبير استجابة السيارة للتعامل. سواء أثناء التنقل اليومي في المدينة أو الرحلات البحرية لمسافات طويلة، تضمن هذه الجلبة إحساسًا بشد الهيكل وراحته، وتعمل كجزء بديل مثالي لضمان التشغيل القوي طويل الأمد لنظام الهيكل.
طوال عملية التصميم والتصنيع، يلتزم هذا المنتج بشكل صارم بمعايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، مما يضمن أن كل التفاصيل تحقق أداءً ميكانيكيًا استثنائيًا. وفيما يلي المعلمات والميزات الأساسية للمنتج:
مواصفات دقيقة: الأبعاد الحرجة للمنتج محددة بدقة عند 61 × 125 × 40 (مم). تم إنتاجه عن طريق القولبة الدقيقة أحادية القطعة، مما يضمن ملاءمة مثالية وخالية من الفجوات في موضع التثبيت، وبالتالي القضاء على الفروق في الأبعاد أثناء التركيب.
التصميم الإنشائي: تم تصميم التصميم وفقًا لخصائص تحمل الحمل المحددة للإطار الفرعي الخلفي، ويتضمن هندسة داخلية محسنة تهدف إلى موازنة دعم الحمل الرأسي مع متطلبات مقاومة الالتواء الأفقية.
متانة المواد: تتميز الجلبة، المصنوعة من مواد مركبة عالية الكثافة، بمقاومة ممتازة للطقس، وتحافظ على خصائص فيزيائية مستقرة حتى في ظل درجات الحرارة القصوى وظروف الطريق القاسية.
توافق واسع: تم تصميمه بعمق ليكون متوافقًا مع العديد من الطرازات المبنية على "منصة F" من BMW، ولا يتطلب المنتج أي صنفرة أو تعديل إضافي، مما يوفر تجربة تركيب حقيقية "للتركيب الفوري".
تحسين التعامل النهائي: بالمقارنة مع البطانات القديمة البالية، يوفر هذا المنتج دعمًا هيكليًا فائقًا، مما يقلل بشكل فعال من الإزاحة الجانبية للمحور الخلفي ويتيح دخول السيارة بشكل أكثر دقة إلى الزوايا.
تجربة قيادة هادئة: تعمل خصائص التخميد الاستثنائية على عزل المقصورة بشكل فعال عن الضوضاء منخفضة التردد واهتزازات الطريق الدقيقة التي تنتقل عبر الهيكل، وبالتالي رفع الشعور العام بفخامة الركوب.
عمر خدمة ممتد: تم تصميم الجلبة لتحمل البيئة المسببة للتآكل والمعرضة للشيخوخة النموذجية للهياكل السفلية للمركبات، وتتميز بمركب معزز مضاد للشيخوخة. يؤدي هذا إلى تقليل احتمالية حدوث ضوضاء في الهيكل بسبب تشقق البطانات، وبالتالي تقليل وتيرة الصيانة.
ضمان السلامة: بفضل الإطار الفرعي الخلفي المعزز بقوة، تحافظ السيارة على معلمات محاذاة العجلات الدقيقة. يمنع هذا تآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ ويعزز بشكل كبير استقرار السيارة أثناء المناورات المراوغة الحرجة.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...