الجلبات المطاطية لنظام التعليق الأمامي لسلسلة BMW F21

صفحة الرئيسية / منتجات / جلبة / جلبة تعليق BMW / الجلبات المطاطية لنظام التعليق الأمامي لسلسلة BMW F21

  • وصف
  • المزايا
  • مناسب ل
  • اتصل بنا

الجلبة المطاطية لنظام التعليق الأمامي لسلسلة BMW F21 هي عنصر توصيل مرن كبير الحجم مصمم خصيصًا لنظام التعليق الأمامي لسلسلة BMW F21. يتم تركيبها عند نقطة المفصل بين ذراع التحكم والهيكل أو الإطار الفرعي، وتعتبر من أكثر المكونات الحرجة تحملاً في نظام الحركة الكامل للتعليق الأمامي. تستخدم هذه الجلبة ضغط وتشوه القص للمطاط المرن بين الأنابيب المعدنية الداخلية والخارجية لتوزيع قوة الصدمات من سطح الطريق بشكل مرن. وفي الوقت نفسه، توفر قيودًا زاوية دقيقة وعزم دوران ذاتي التمركز لذراع التحكم أثناء حركة التعليق، مما يضمن أن العجلات تتحرك دائمًا على طول المسار المصمم أثناء الارتداد العمودي. مقارنة بالمنتجات المماثلة، تستخدم LJ-723 قطرًا خارجيًا أكبر، مما يجعلها مناسبة لعقد التعليق عالية الحمل. توفر منطقة تلامس مطاطية أوسع وقدرة تحمل أقوى، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لإصلاح الهيكل والصيانة الوقائية لعشاق F21.

تصميم القطر الخارجي الكبير: يوفر القطر الخارجي البالغ 70 مم مساحة مقطع عرضي أكبر للمطاط، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط لكل وحدة مساحة في ظل نفس ظروف الحمل، وبالتالي إبطاء زحف المطاط وفشل التعب.
نطاق عمل الشوط الطويل: يمنح الطول البالغ 80 مم الجلبة شوط عمل محوري أكبر، مما يمتص بشكل فعال الإزاحة المحورية الناتجة أثناء ارتدادات التعليق الكبيرة ويمنع الاتصال الصلب بين الأجزاء المعدنية.
التحكم الدقيق في القطر الداخلي: يتم تصنيع القطر الداخلي البالغ 12 مم وفقًا لمواصفات البراغي الأصلية بدقة، مما يضمن عدم وجود خلوص زائد بين الجلبة والبرغي بعد التجميع، وتجنب الضوضاء غير الطبيعية الناجمة عن الملاءمة الفضفاضة.
مركب مطاطي عالي الكثافة: تمت صياغة صلابة المطاط ومعامل التخميد خصيصًا للمواصفات كبيرة الحجم، مما يحافظ على صلابة التعليق مع ضمان المرونة الكافية وموازنة الراحة واستقرار المناولة.

الأبعاد الوظيفية: بفضل مزيجها من قطر خارجي كبير يبلغ 70 مم وطول عمل يبلغ 80 مم، توفر LJ-723 منطقة عازلة تتجاوز بكثير تلك الموجودة في البطانات القياسية عند نقاط التحميل العالية في نظام التعليق الأمامي لسيارة BMW F21، وهي قادرة على التعامل في نفس الوقت مع الاهتزازات البسيطة المتكررة على الطرق الحضرية وتأثيرات القوة الجانبية أثناء الانعطاف السريع على الطرق السريعة. تساعد خصائص الارتداد المرنة الدقيقة في الحفاظ على زاوية إصبع القدم المستقرة، ومنع انجراف عجلة القيادة أو اهتزازها، وتحسين التعب والثقة في التعامل بشكل فعال أثناء القيادة لمسافات طويلة.

المتانة: يتمتع الجسم المطاطي كبير الحجم بحد ذاته باحتياطيات مادية أكبر، مما يؤدي إلى انخفاض نسبة تشوه الضغط الفردي إلى الحجم الإجمالي وعمر تعب نظري أطول. لقد خضع المنتج لاختبارات تجوية صارمة، مما حافظ على مرونته دون تدهور كبير ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح من -40°C إلى +120°C. تعمل عملية الفلكنة جنبًا إلى جنب مع بطانة معدنية عالية القوة على منع أوضاع الفشل مثل تمزق الجسم المطاطي أو انفصال الأنبوب المعدني تحت الاهتزاز عالي التردد.

التوافق: متوافق تمامًا مع جميع موديلات BMW F21، مع أبعاد تركيب مطابقة للأجزاء الأصلية، مما يلغي الحاجة إلى الحفر أو التوسيع، مما يسمح بالاستبدال المباشر بالضغط. تتوافق مواصفات القطر الداخلي الموحدة مع مسامير التعليق السائدة، مما يقلل من خطر الشراء غير الصحيح. مناسب لورش الصيانة ومتاجر 4S وأصحاب السيارات الفردية للصيانة الذاتية، مع عملية تركيب بسيطة وواضحة.

أعمال تجارية لمدة 17 عامًا
نبذة عن ليانجون
تأسست شركة آنهوي ليانجون لتكنولوجيا المطاط المحدودة، المعروفة سابقًا باسم شركة ونتشو ليانجون لقطع غيار المركبات المحدودة. في عام 2009، يشار إليه باسم "مطاط ليانجون". يقع مصنع ليانجون للمطاط في مدينة نينغقو، آنهوي المقاطعة—قاعدة إنتاج مخمدات المطاط NVH للسيارات، يغطي المصنع مساحة 13000 مربع أمتار، بالقرب من مدينة هانغتشو (أقل من 100 كم).شركة ليانجون للمطاط تركز على عناصر مخمد المطاط NVH البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات لأنظمة هيكل مرسيدس بنز وبي إم دبليو. منتجاتها الرئيسية هي المحرك حوامل، محمل دعم عمود الدوران، حوامل ناقل الحركة، عمود دوران الدعم، حوامل ستورت، جلبة و سلسلة أخرى من منتجات مواد المطاط للسيارات، ما يقرب من 1000 مواصفات. مطاط ليانجون هو ملتزم...
المزيد عنا
  • منطقة
    0

    تأسست في عام 2009

  • منطقة
    0

    مساحة الأرضية

  • يملك
    0

    مواصفات المنتج

في وي في دي أو
شهادة الشرف
أخبار
  • وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...

  • يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...

جلبة تعليق BMW معرفة الصناعة