تأسست في عام 2009
رقم OE:
31129803498
سلسلة المركبات المتوافقة:
كوبر ALL4 كانتريمان (R60) 2014-2016
كوبر ALL4 بيسمان (R61) 2013-2016
كوبر كانتريمان (R60) 2010-2016
كوبر دي ALL4 كانتريمان (R60) 2010-2016
كوبر دي ALL4 بيسمان (R61) 2013-2016
كوبر دي كانتريمان (R60) 2010-2016
كوبر دي بيسمان (R61) 2012-2016
كوبر جي سي دبليو ALL4 كانتريمان (R60) 2012-2016
كوبر جي سي دبليو ALL4 بيسمان (R61) 2013-2016
كوبر جيه سي دبليو مواطن (R60) 2010-2016
كوبر بيسمان (R61) 2013-2016
كوبر إس ALL4 كانتريمان (R60) 2010-2016
كوبر إس ALL4 بيسمان (R61) 2013-2016
كوبر إس كانتريمان (R60) 2010-2016
كوبر إس بيسمان (R61) 2012-2016
كوبر إس دي ALL4 كانتريمان (R60) 2011 -2016
كوبر إس دي ALL4 بيسمان (R61) 2012-2016
مواطن كوبر إس دي (R60) 2011-2016
كوبر إس دي بيسمان (R61) 2013-2016
مواطن واحد (R60)2010-2016
ون دي كانتريمان (R60) 2010-2016
جلبة الدعامة الخلفية للذراع السفلية في نظام تعليق BMW MINI
تم تصميم تجميعة الجلبة عالية الجودة هذه خصيصًا لهياكل BMW و MINI R60 (Countryman) و R61 (Paceman). باعتبارها مكونًا رئيسيًا لحمل الأحمال في نظام التعليق الأمامي للمركبة، تقع هذه التجميعة عند نقطة التثبيت الخلفية للذراع السفلية، وهي مسؤولة عن نقل قوة التعليق إلى الإطار الفرعي والتحكم الفعال في حركته. من خلال الضغط الدقيق لمركب مطاطي عالي الإجهاد ومصمم خصيصًا في مقعد دعامة معدني عالي القوة ثلاثي النقاط، تعمل هذه التجميعة على كبح التأرجح الطولي أثناء حركة التعليق بشكل كبير وتصحح انحرافات التوجيه الناتجة عن شيخوخة الجلبات. وهي تعتبر قطعة استبدال أساسية لحل ضوضاء "الصرير" في نظام التعليق وتعزيز الشعور القوي بسيارات MINI متوسطة وكبيرة الحجم.
الهندسة الموجهة نحو الجانب الأيمن: تم تصميم هذا التصميم غير المخفض للتكاليف خصيصًا لموضع التثبيت على الجانب الأيمن لهيكل السيارة، ويتميز بزوايا وارتفاعات محسوبة بدقة لأذرع الدعم الثلاثة لضمان المحاذاة المثالية مع موضع التثبيت على الجانب الأيمن.
تركيب قوس ثلاثي النقاط: يستخدم جسم الدعامة تصميمًا فريدًا ثلاثي الأرجل مع ثلاث فتحات مسامير مستقلة وسميكة تشكل هيكل دعم مثلث يوزع قوة التأثير من الكمبيوتر المحمول بشكل فعال.
عملية مضادة للأكسدة عالية المستوى: وبالرجوع إلى الصورة، يخضع سطح القوس المعدني لعملية كهروكيميائية ملونة، مما يدعم ركيزة معدنية فريدة من نوعها. ويؤدي هذا إلى تعزيز مقاومة التآكل والصدأ مع زيادة الاستقرار الكيميائي للمكونات تحت الأحمال العالية.
هيكل الختم المضغوط مسبقًا: يتم ضغط البطانات مسبقًا في فتحات الدعامة باستخدام معدات متخصصة قبل مغادرة المصنع. ترتبط المادة اللاصقة بإحكام بالغلاف المعدني، مما يضمن عدم حدوث فجوات أو فراغات أثناء الإجهاد الديناميكي.
شعور التعامل على مستوى تويوتا: تم تعزيز صلابة الجلبة لتلبية متطلبات الوزن الجديدة على مستوى السيارة لـ R60/R61، مما يحد بشكل فعال من تشوه الذراع أثناء مناورات البدء والإيقاف أو الانعطاف، مما يؤدي إلى توجيه أكثر دقة وإدخال المؤشر.
أداء استثنائي في تقليل ضوضاء NVH: يتميز مركب المطاط الصناعي الداخلي عالي الجودة بمعامل تخميد ممتاز، حيث يمتص الاهتزازات عالية التردد من سطح الطريق عند مصدرها، مما يقلل بشكل كبير من ضوضاء الطريق داخل السيارة ويحسن ضوضاء الركوب.
التركيب غير المدمر في موضع المصنع الأصلي: تم تصنيعها بدقة وفقًا لمواصفات OEM 1:1، وتتوافق قيم تباعد الفتحات والإزاحة تمامًا مع السيارة الأصلية. يمكن للفنيين بسهولة تحقيق تركيب سريع عن طريق إجراء تعديلات ثانوية أو تطبيق ضغط قوي.
ضمان المتانة في جميع الظروف: يمكن للقوس المعدني المقوى ومادة البطانات المقاومة للشيخوخة أن تتحمل بسهولة الطرق الحضرية والممرات الريفية ومختلف الظروف الجوية المزمنة، مما يؤدي إلى إطالة دورة صيانة السيارة بشكل كبير.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...