تأسست في عام 2009
أرقام OE:
2053332400
A2053332400
سلسلة المركبات المتوافقة:
مرسيدس بنز (مستوردة) - الفئة C - الفئة E GLC
تم تطوير جلبة ذراع التحكم و الذراع الخلفي لسيارة مرسيدس-بنز مع 604 وأنبوب حديدي خصيصًا كمكون أساسي لتعليق الهيكل لسلسلة مرسيدس-بنز. تلعب دورًا محوريًا أثناء تشغيل السيارة، حيث تعمل كنقطة اتصال مهمة بين أذرع التحكم في التعليق وهيكل السيارة. من خلال دمج هيكل معدني عالي القوة مع مواد مرنة ممتازة، تعمل هذه الجلبة على قمع التأثيرات متعددة الاتجاهات والاهتزازات الدقيقة الناتجة في ظل ظروف الطريق المعقدة بدقة. وتمنع الاحتكاك المباشر بين المكونات المعدنية، وبالتالي تحافظ على الاستقرار الهندسي لنظام التعليق وتضمن تجربة قيادة سلسة وآمنة.
تم تصنيع هذا المنتج وفقًا للمواصفات الفنية الأصلية بدقة، ويتميز بالخصائص والتكوينات الفيزيائية الأساسية التالية:
العلامة التجارية المتوافقة: يناسب تمامًا الموديلات المرتبطة بمرسيدس بنز.
تكوين المكونات: يتميز بتصميم معزز بأنبوب حديدي 604+، مما يعزز بشكل كبير الصلابة الهيكلية للجزء.
الأبعاد الرئيسية:المواصفات: 808014 ملم.
الاستقرار الهيكلي المتفوق: يوفر هيكل الأنابيب الحديدية المدمج مقاومة ممتازة للضغط ومقاومة للتشوه، مما يضمن دعمًا مستقرًا حتى في ظل ظروف القيادة عالية الكثافة.
التركيب الدقيق: تم تصميمه بناءً على المعلمات الفيزيائية الدقيقة لـ 808014، مما يضمن ملاءمة سلسة مع فتحات تثبيت السيارة الأصلية. يؤدي هذا إلى تقليل صعوبة التثبيت وخطر الضوضاء غير الطبيعية الناجمة عن التركيب غير السليم بشكل كبير.
تحسين أداء NVH: من خلال تحسين عملية الترابط بين المعدن والمطاط، تعمل هذه الجلبة على تصفية ضوضاء الطريق والاهتزازات بشكل فعال، مما يعزز بشكل ملحوظ هدوء المقصورة ويحافظ على جودة القيادة المريحة المميزة لعلامة مرسيدس بنز التجارية.
متانة طويلة الأمد: توفر المواد عالية الأداء المختارة خصائص ممتازة مضادة للتعب ومقاومة للتآكل، مما يسمح للمكون بتحمل البيئات القاسية المختلفة أثناء القيادة اليومية وإطالة دورة صيانة نظام الهيكل.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...