تأسست في عام 2009
أرقام OE:
6383170912
سلسلة المركبات المتوافقة:
صندوق VITO (638) CDI 2.2 ناقل VITO (638) CDI 2.2
مرسيدس بنز (مستوردة) - حافلة فيتو (W638) - 114 2.3 (638.134، 638.194) [M 111.978] (1996.12 - 2003.07)
تم تصميم جلبة التعليق القياسية هذه بدقة لسلسلة مرسيدس بنز فيتو (W638)، لتكون بمثابة مكون حيوي داخل نظام الهيكل. تم تصنيعه من مواد مركبة عالية المرونة ويستخدم تقنيات التصنيع الدقيقة، ويعمل كبديل ممتاز لأجزاء OEM البالية. من خلال امتصاص تأثيرات الطريق بشكل فعال وتثبيت الاتصال بين ذراع التحكم والهيكل، تعمل هذه الجلبة على التخلص من الضوضاء غير الطبيعية واستعادة دقة التعامل الأصلية للمركبة، مما يجعلها خيارًا أساسيًا لصيانة المركبات التجارية.
نوع التصميم: هيكل ضغط قياسي للتركيب الآمن.
الأبعاد الحرجة: تم قياس الدقة عند 70 مم*65 مم*35 مم للمحاذاة الدقيقة.
توافق السيارة:
صندوق فيتو (638) CDI 2.2.
حافلة VITO (638) CDI 2.2.
مرسيدس بنز (مستوردة) - حافلة فيتو (W638) - 114 2.3 (638.134، 638.194) [M 111.978] (1996.12 - 2003.07).
تعزيز الاستقرار الديناميكي: يوفر التصميم المضغوط صلابة التوائية فائقة، مما يضمن هندسة تعليق متسقة حتى تحت الأحمال الثقيلة أو المنعطفات الحادة.
تخميد الضوضاء الفائق: تم ضبط هذه الجلبة خصيصًا لهيكل W638، وهي تعزل الاهتزازات عالية التردد، مما يحسن بشكل كبير من هدوء المقصورة ويقلل من الأحاسيس القاسية بين المعادن.
عمر خدمة ممتد: تتميز هذه المادة بخصائص ممتازة مضادة للشيخوخة، كما أنها تقاوم التآكل الناتج عن أملاح الطرق والنفط والحطام، مما يؤدي إلى تقليل عمليات الاستبدال وانخفاض تكاليف الصيانة على المدى الطويل.
التثبيت بدون متاعب: تم تصميمه وفقًا للمواصفات الفنية الدقيقة، فهو يسمح بالتكامل السلس باستخدام أدوات الضغط القياسية، مما يقلل من وقت العمل ويضمن الملاءمة المثالية.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...