تأسست في عام 2009
أرقام OE:
A4602406618 / 4602406618
A4602406718 / 4602406718
A4602407018 / 4602407018
الموديلات المتوافقة:
مرسيدس بنز الفئة G W463 4.0 G 500 2016–حتى الآن
مرسيدس بنز الفئة G W463 5.0 G 500 1998–حتى الآن
مرسيدس بنز الفئة G W463 5.4 G 55 AMG 4x4 2006–2012
مرسيدس بنز الفئة G W463 5.5 G 500 2009–2016
مرسيدس بنز الفئة G W463 5.5 G 55 AMG 2008–حتى الآن
مرسيدس بنز الفئة G W463 5.5 G 63 AMG 4-Matic 2012–2016
مرسيدس بنز الفئة G W463 5.5 G 63 AMG 6x6 2014–حتى الآن
مرسيدس بنز الفئة G W463 6.0 G 65 AMG 2016–حتى الآن
تم تصميم حامل المحرك هذا لسيارة مرسيدس بنز الفئة G W463 — واحدة من أطول منصات الدفع الرباعي الفاخرة إنتاجًا في تاريخ السيارات — ويعالج تحديات التثبيت الفريدة لمركبة الطرق الوعرة ذات الهيكل على الإطار. ينقل هيكل السلم في الفئة G الاهتزازات على الطرق الوعرة عبر مسار مختلف عن المركبات أحادية الهيكل، مما يتطلب حامل محرك يعزل المحرك عن اهتزازات الهيكل وكذلك عن اهتزازات مجموعة نقل الحركة.
مع ستة مراجع OE (ثلاثة أرقام أساسية، كل منها مع متغير البادئة A) تغطي G 500 وG 55 AMG وG 63 AMG في التكوينات القياسية و6x6 وECE، وV12 G 65 AMG، يدعم هذا الجزء نطاق أداء W463 الكامل. يعد تطبيق G 63 AMG 6x6 هو الأكثر تطلبًا — تعمل المحاور الخلفية الإضافية على زيادة قوى رد فعل عزم دوران مجموعة نقل الحركة بشكل كبير على نظام تركيب المحرك.
يغطي جزء التخزين الفردي التسلسل الهرمي الكامل لأداء W463 AMG
يحمي تعزيز دورة العمل على الطرق الوعرة حجرة المحرك من أحمال الصدمات التي تتسلق الصخور
يستعيد سلامة عزل هيكل الفئة G بعد الاستخدام المكثف على الطرق الوعرة
مناسب لـ G 63 AMG 6x6 — تكوين مجموعة نقل الحركة W463 الأكثر تطلبًا
يغطي فئة W463 G من G 500 إلى G 65 AMG عبر أجيال متعددة
ستة مراجع OE (الأساسية والبادئة A) لتغطية السوق الكاملة
معززة لأحمال الصدمات على الطرق الوعرة بالإضافة إلى اهتزاز مجموعة نقل الحركة
متوافق مع محركات V8 ذات السحب الطبيعي، وV8 Biturbo، وV12 Biturbo
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...