تأسست في عام 2009
أرقام OE:
6382420113
الموديلات المتوافقة:
مرسيدس بنز فيتو بوكس (W638) 1997.03–2003.07
حافلة مرسيدس بنز فيتو (W638) 1996.02–2003.07
مرسيدس بنز فيتو 114 2.3 (638.134/638.194) [M111.978] 1996.12–2003.07
حامل ناقل الحركة هذا خاص بالجيل الأول من مرسيدس بنز فيتو (W638)، ويغطي تكوينات هيكل الشاحنة اللوحية (الصندوق) وحافلة الركاب الصغيرة (الحافلة). تشترك سيارة W638 Vito في محركات البنزين M111 والديزل OM601/OM602/OM611 مع منتجات شاحنات مرسيدس بنز الخفيفة الأخرى، ولكنها تستخدم هندسة تركيب ناقل الحركة الخاصة بشركة Vito.
تُستخدم سيارة W638 Vito على نطاق واسع كسيارة أجرة ومركبة مكوكية، حيث تتراكم عليها أميال عالية في ظروف التوقف والتشغيل الحضرية التي تعمل على تسريع إجهاد المطاط في حامل ناقل الحركة. تشمل أعراض تآكل الحامل صوت طقطقة مسموع عند تشغيل المحرك، والاهتزاز الذي ينتقل عبر الأرض، وعدم دقة اختيار التروس. يؤدي هذا الاستبدال إلى إرجاع علبة التروس إلى موضع التحميل والتفريغ الصحيح بالنسبة لعمود الدفع ووصلة الاختيار.
تصميم خاص بالمنصة لـ W638 Vito (غير متوافق مع W639)
يغطي كلا من أنماط هيكل الصندوق والحافلة بمرجع OE واحد
توافق مجموعة نقل الحركة التي تعمل بالبنزين (M111) والديزل (OM601/OM602/OM611)
مركب مطاطي تم اختياره لمرونة دورة العمل التجارية الحضرية
يحل مشكلة الطقطقة والاهتزاز الشائعة في أساطيل سيارات الأجرة W638 ذات الأميال العالية
مرجع OE واحد يبسط تحديد الأجزاء لمتخصصي W638
استعادة هندسة وصلة الاختيار لتشغيل التروس اليدوية النظيفة
إصلاح فعال من حيث التكلفة يزيل في كثير من الأحيان المخاوف الواضحة المتعلقة بعلبة التروس
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...