جلبة ذراع التعليق الخلفي المتحكم به لسيارات BMW الفئة 1 و الفئة 3 و X1

صفحة الرئيسية / منتجات / جلبة / جلبة تعليق BMW / جلبة ذراع التعليق الخلفي المتحكم به لسيارات BMW الفئة 1 و الفئة 3 و X1

جلبة ذراع التعليق الخلفي المتحكم به لسيارات BMW الفئة 1 و الفئة 3 و X1

أرقام OE:
33326763092
33326763471
تطبيق المركبة: 
BMW المستوردة الفئة 1 و الفئة 3 و X1

اتصل بنا
السابق:جلبات ذراع التعليق الخلفي لسيارات BMW المستوردة الفئة 1 و الفئة 3 التالي:جلبة مطاطية ماصة للصدمات لذراع التحكم من سبائك الألومنيوم لسيارات BMW X5 و X6
  • وصف
  • المزايا
  • مناسب ل
  • اتصل بنا

تم تصميم جلبة ذراع الجر ذات التعليق الخلفي المتحكم به من BMW الفئة 1 والفئة 3 وX1 خصيصًا لنظام ذراع التحكم في التعليق الخلفي لطرازات BMW الفئة 1 والفئة 3 وX1 المستوردة. يتم تركيبه عند نقطة المفصلة التي تربط ذراع التحكم والإطار الفرعي، وهو عنصر مرن رئيسي في نظام التعليق الذي ينقل ويخفف من إثارة سطح الطريق. باعتبارها سيارة الدفع الرباعي المدمجة للمبتدئين من BMW، تتمتع X1 بوزن جسم أكبر وخلوص أرضي أكبر من نظيراتها من سيارات السيدان ذات المنصة، مما يؤدي إلى زيادة الأحمال الرأسية والجانبية على نظام التعليق. ويؤدي هذا إلى فرض متطلبات أعلى على قدرة الجلبة على تحمل الأحمال ومقاومة التعب. تتميز هذه الجلبة بقطر خارجي يبلغ 46.5 ملم، وهو أكبر قليلاً من الحجم القياسي في نفس السلسلة، مما يزيد من مساحة تغطية المطاط ويوزع الضغط المركز بشكل أكثر فعالية، مما يقلل من خطر التمزق الموضعي للمطاط تحت الصدمات المتكررة. تم أيضًا تقوية الجلبة لتتناسب مع هندسة التعليق للنماذج الثلاثة، مما يضمن عزلًا فعالًا للاهتزاز مع الحفاظ على زوايا محاذاة العجلات الدقيقة، مما يوفر تتبعًا مستقرًا للمسار لسلسلة X1 و1 وسلسلة 3.

يبلغ القطر الخارجي لهذا المنتج 46.5 ملم، والقطر الداخلي 12 ملم، وطول التركيب الإجمالي 47 ملم، والقطر الخارجي للشفة 25.5 ملم. يعتبر القطر الخارجي البالغ 46.5 ملم كبيرًا إلى حد ما ضمن السلسلة، حيث يشكل طبقة مطاطية أكثر سمكًا بقطر داخلي يبلغ 12 ملم، مما يساعد على تحسين قدرة التخميد الشعاعي. يبلغ طول التثبيت 47 مم وهو أقصر قليلاً من LJ-814، وعند دمجه مع القطر الخارجي للشفة 25.5 مم، فإنه يتكيف مع قيود المساحة المحورية لمواضع التثبيت المحددة، مما يضمن تثبيتًا محوريًا موثوقًا به بعد التثبيت دون أي حركة. تم تحديد جميع الأبعاد بدقة من خلال المقارنة مع عينة المصنع الأصلية باستخدام آلة قياس الإحداثيات، ويتم التحكم في ملاءمة التداخل مع فتحات التثبيت للمركبة المستهدفة ضمن النطاق الأمثل، مما يضمن توزيعًا متساويًا للقوة أثناء التثبيت بالضغط ومنع تلف جدران فتحة تثبيت ذراع التحكم.

الوظيفة: يوفر القطر الخارجي المتزايد مساحة اتصال مطاطية أكبر، مما يؤدي إلى توزيع أكثر توازناً للقوة وثبات أكبر تحت تأثير ظروف الطريق المعقدة، كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي مثل X1؛ كما أنه يحافظ على قيود هندسة التعليق الدقيقة، مما يمنع التغييرات غير المتوقعة في زاوية أصابع القدم أثناء القيادة العدوانية ويضمن سلامة القيادة.
المتانة: يتم تعزيز المركب المطاطي بمقاومة محسنة لمجموعة الضغط، مما يمنع السحق والتليين الكبيرين حتى بعد الاستخدام لفترة طويلة تحت الأحمال الثقيلة، مع الحفاظ على خصائص مرنة مستقرة. تتم معالجة الأجزاء المعدنية بعوامل مضادة للتآكل، ومقاومة تآكل الطين والماء ورذاذ الملح، والتكيف مع ظروف الطرق والمناخ المختلفة.
التوافق: متوافق مع موديلات السلسلة 1 والسلسلة 3 وX1 عبر سنوات طراز متعددة، ويوفر تغطية واسعة للسوق؛ التثبيت مطابق لطريقة المصنع الأصلية، ولا يتطلب أدوات خاصة ويمكن إكماله في ورشة إصلاح قياسية.

المنتجات الموصى بها

أعمال تجارية لمدة 17 عامًا
نبذة عن ليانجون
تأسست شركة آنهوي ليانجون لتكنولوجيا المطاط المحدودة، المعروفة سابقًا باسم شركة ونتشو ليانجون لقطع غيار المركبات المحدودة. في عام 2009، يشار إليه باسم "مطاط ليانجون". يقع مصنع ليانجون للمطاط في مدينة نينغقو، آنهوي المقاطعة—قاعدة إنتاج مخمدات المطاط NVH للسيارات، يغطي المصنع مساحة 13000 مربع أمتار، بالقرب من مدينة هانغتشو (أقل من 100 كم).شركة ليانجون للمطاط تركز على عناصر مخمد المطاط NVH البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات لأنظمة هيكل مرسيدس بنز وبي إم دبليو. منتجاتها الرئيسية هي المحرك حوامل، محمل دعم عمود الدوران، حوامل ناقل الحركة، عمود دوران الدعم، حوامل ستورت، جلبة و سلسلة أخرى من منتجات مواد المطاط للسيارات، ما يقرب من 1000 مواصفات. مطاط ليانجون هو ملتزم...
المزيد عنا
  • منطقة
    0

    تأسست في عام 2009

  • منطقة
    0㎡

    مساحة الأرضية

  • يملك
    0

    مواصفات المنتج

في وي في دي أو
شهادة الشرف
أخبار
  • مبدأ عمل ممتصات الصدمات المطاطية للسيارات؟

    وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...

    عرض المزيد
  • ما هي فوائد نظام هيكل BMW؟

    يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...

    عرض المزيد
جلبة تعليق BMW معرفة الصناعة