تأسست في عام 2009
أرقام OE:
33326765535
33322406292
33326763473
33326767190
33326777980
33326782168
33326782237
33326782238
تطبيق المركبة:
BMW المستوردة الفئة 1 و الفئة 3
تم تصميم هذه الجلبة المطاطية خصيصًا لأنظمة ذراع التحكم في التعليق الخلفي وذراع الجر لسيارات BMW المستوردة الفئة 1 و الفئة 3. تغطي هذه الجلبة مواضع تركيب متعددة على هذه المنصة، وتعتبر مكون تخميد مرن يتم استبداله بشكل متكرر أثناء صيانة الهيكل. يتم تركيب الجلبة عند عقد المفصل في طرفي ذراع التحكم، وتتحمل بشكل أساسي الضغوط ثلاثية المحاور (الطولية والجانبية والعمودية) من سطح الطريق أثناء تشغيل السيارة. من خلال التشوه المرن للمطاط، تحول هذه الجلبة الطاقة الحركية للصدمات إلى طاقة داخلية، وبالتالي تقلل من شدة الضوضاء والاهتزازات المنقولة من الهيكل إلى جسم السيارة. بالنسبة لطرازات BMW مثل الفئة 1 و الفئة 3، المعروفة بأدائها الرياضي، تؤثر دقة هندسة التعليق الخلفي بشكل مباشر على أداء تتبع المؤخرة عند الخروج من المنعطفات. من خلال تصميم الصلابة المحورية والشعاعية الدقيق، تسمح هذه الجلبة لذراع التحكم بالتحرك ضمن مسار محدد مسبقًا، مما يمنع التغيرات غير المنضبطة في زاوية التقارب للإطارات أثناء التعامل الشديد، مما يوفر للسائق ردود فعل قيادة واقعية وخطية.
القطر الخارجي 45 ملم، القطر الداخلي 12 ملم، طول التركيب الإجمالي 50 ملم، والقطر الخارجي للشفة 33 ملم. وبالمقارنة بالمواصفات الأخرى في نفس السلسلة، فإن طول التثبيت 50 مم مع القطر الخارجي للشفة 33 مم يضمن وضعًا محوريًا أكثر استقرارًا للجلبة داخل فتحة التثبيت، مما يقلل بشكل خاص من الإزاحة المحورية تحت تأثير طولي كبير. يتطابق القطر الداخلي البالغ 12 مم بدقة مع مسامير ذراع التحكم؛ تمر البراغي عبر الأنبوب الأساسي المعدني الداخلي لتحمل القوة، بينما توفر الطبقة المطاطية الخارجية التبطين. ويؤدي هذا الفصل بين الوظائف إلى بنية عقلانية. يتم تصنيع الأبعاد الإجمالية باستخدام الحاسب الآلي بعد رسم خرائط ثلاثية الأبعاد دقيقة للأجزاء الأصلية، مع التحكم الصارم في تحمل القالب واتساق الأبعاد العالي من دفعة إلى أخرى، مما يضمن استقرار التجميع في سيناريوهات الإصلاح واسعة النطاق.
الوظيفة: تمت صياغة صلابة المطاط خصيصًا للحفاظ على الصلابة الجانبية اللازمة مع ضمان عزل الاهتزاز بشكل كافٍ، ومنع التعليق من أن يصبح ناعمًا وزلقًا تحت قوى جانبية كبيرة (مثل الانعطاف عالي السرعة)، مما يضمن شعورًا ثابتًا بالتوجيه والحركة الخلفية. كما تمتص الجلبة بشكل فعال الصدمات الطولية أثناء الغوص بالكبح والتسارع من الأنف إلى الأعلى، مما يحسن راحة الركوب.
المتانة: مصنوع من المطاط الصناعي عالي الأداء، ويتميز بمرونة ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة، ويحافظ على المرونة دون تشقق حتى في درجات الحرارة المنخفضة في فصول الشتاء الشمالية، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص للمناطق ذات الاختلافات الموسمية الكبيرة في درجات الحرارة. يخضع الإطار المعدني لمعالجة مزدوجة بالفوسفات والطلاء المضاد للتآكل، مما يطيل عمر خدمته بشكل كبير في ظروف الطرق الرطبة والمالحة والقلوية.
التوافق: قابل للتكيف مع سنوات الطراز المتعددة ورموز الهيكل لسيارات BMW المستوردة الفئة 1 و الفئة 3، ومتوافق مع مواقع التركيب الأصلية المتعددة. يمكن لمنتج واحد تلبية احتياجات استبدال الجلبات في مواقع متعددة داخل نفس السيارة، مما يقلل بشكل فعال من تعقيد إدارة قطع الغيار.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...