تأسست في عام 2009
أرقام OE:
BMAB-008
33326770951
33326770952
33326773633
تطبيق المركبة:
سيارة BMW X5 X6 مستوردة
تم تصميم غلاف امتصاص الصدمات المطاطي لذراع التحكم المصنوع من سبائك الألومنيوم BMW X5 X6 خصيصًا لنظام ذراع التحكم في التعليق الخلفي لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة BMW X5 وX6 المستوردة. إنها واحدة من أكبر موديلات جلبة ذراع التحكم في مجموعة منتجات BMW. باعتبارها سيارات الدفع الرباعي الرائدة من BMW، تتمتع X5 وX6 بوزن إجمالي أعلى بكثير من سيارات السيدان العادية، مما يؤدي إلى أحمال ثابتة كبيرة بشكل خاص على المحور الخلفي تحت الحمل الكامل. إلى جانب الخلوص الأرضي العالي ومركز ثقل سيارات الدفع الرباعي، يتعرض نظام التعليق لأحمال ديناميكية قصوى عالية للغاية أثناء الانعطاف بسرعة عالية وعلى الطرق الوعرة. في ظل هذه الظروف، لا تحتاج الجلبة إلى امتصاص تأثيرات الطريق فحسب، بل تحتاج أيضًا إلى تحمل الأحمال المجمعة الناجمة عن ميل السيارة وتدحرجها، مما يضع متطلبات صارمة على قوة المواد والتصميم الهيكلي. يعمل هذا المنتج، من خلال سلسلة من التحسينات بما في ذلك زيادة القطر الخارجي بمقدار 51.2 مم، وزيادة القطر الداخلي بمقدار 16 مم، وطول إجمالي ممتد بمقدار 65 مم، على تحسين قدرة تحمل الحمل الشعاعي للجلبة وصلابتها المحورية بشكل شامل، مما يضمن التشغيل المستقر طويل الأمد في ظل ظروف الحمل الثقيل والديناميكية العالية في X5/X6، والحفاظ بشكل فعال على دقة التعامل مع السيارة وتجربة قيادة فاخرة.
يبلغ القطر الخارجي لهذا المنتج 51.2 ملم، والقطر الداخلي 16 ملم، وطول التركيب الإجمالي 65 ملم، والقطر الخارجي للشفة 52 ملم. تم تصميم القطر الداخلي البالغ 16 مم خصيصًا للاستخدام مع البراغي ذات القطر الكبير لأذرع التحكم X5/X6. تمر البراغي عبر القلب الداخلي المعدني لتحمل القوة، مما يضمن عدم تشوه القلب الداخلي تحت شد عزم الدوران العالي. يعد طول التركيب البالغ 65 مم من بين أطول البطانات المماثلة، مع امتداد محوري كبير للطبقة المطاطية، مما يزيد بشكل فعال من مساحة التخميد ويعزز امتصاص الطاقة تحت التأثير الطولي. الفرق بين القطر الخارجي 51.2 مم والقطر الخارجي للشفة 52 مم ضئيل، مما يؤدي إلى سطح اتصال واسع للشفة وتأثير حد محوري ممتاز بعد التثبيت، مما يمنع الإزاحة المحورية للجلبة أثناء الاستخدام الثقيل طويل الأمد. تتم مطابقة الأبعاد الإجمالية بدقة مع هيكل تعليق المنصة X5/X6 لضمان أن يكون خلوص التجميع متوافقًا مع مواصفات المصنع الأصلية.
الوظيفة: يوفر الجسم المطاطي الكبير توسيدًا شعاعيًا ممتازًا، مما يخفف بشكل فعال من التأثيرات الرأسية القوية الناتجة عند قيادة X5/X6 على الطرق غير المعبدة، مع الحفاظ على دقة هندسة التعليق الخلفي، وضمان استقرار الاتجاه وثقة التعامل لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة بسرعات عالية. كما يعمل تصميم الحافة العريضة على الحد بشكل فعال من ميل الجلبة إلى الانقلاب تحت القوى الجانبية، مما يقلل من تشوه هندسة التعليق.
المتانة: يتمتع المركب المطاطي عالي القوة، المصمم خصيصًا لظروف الخدمة الشاقة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، بمقاومة ممتازة للتمزق ومقاومة التعب، مما يحافظ على السلامة الهيكلية حتى في ظل ظروف التشوه عالية التردد وواسعة النطاق، مما يؤدي إلى تمديد دورات الاستبدال بشكل فعال وتقليل تكاليف صيانة المستخدم. الإطار المعدني مصنوع من الفولاذ عالي القوة من خلال الختم ويخضع لمعالجات متعددة مضادة للتآكل، ويتكيف مع سيناريوهات القيادة المتنوعة لمستخدمي سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
التوافق: يغطي كلا من طرازي BMW X5 وX6 الرائدين من سيارات الدفع الرباعي المستوردة، بما يتوافق مع سنوات طراز متعددة وتكوينات المحرك، مع مجموعة واسعة من التوافق؛ مواصفات التثبيت متوافقة تمامًا مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح لورش التصليح الاحترافية ومتاجر 4S بتثبيته واستخدامه مباشرة دون أي معالجة إضافية.
تأسست في عام 2009
مساحة الأرضية
مواصفات المنتج
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
وفقًا لموقع استخدامه، يمكن تقسيمه إلى سبع فئات: سلسلة المحرك، وجهاز القيادة، وجهاز التحكم، ونظام التعليق الأمامي والخلفي، وجسم السيارة، ونظام العادم، وأنظمة أخرى. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص وعك...
يتكون نظام هيكل BMW من ثلاثة أجزاء رئيسية: الجانبي (التوجيه)، والطولي (الكبح)، والرأسي (التعليق)، والتي يتم تنسيقها والتحكم فيها بواسطة وحدة SAM. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام ICM على تحسين نظام القيادة ا...